돈벌어 이자도 못내 허덕이는 기업 '속출'
돈벌어 이자도 못내 허덕이는 기업 '속출'
  • 이종범 기자
  • 승인 2019.11.27 17:33
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CEO스코어 조사, 이자보상배율 1미만 기업 1년세 34곳 증가…경기둔화와 대외경제환경 악화 원인

[서울이코노미뉴스 이종범 기자]국내외 경기둔화와 미중 무역분쟁, 일본의 한국에 대하 경제제재 등으로 국내기업들의 체질이 허약해지고 있다. 영업환경악화로 영업이익으로 이자를 내는데 허덕이는 한계기업들이 속출하고 있는 것으로 조사됐다.

27일 기업평가사이트 CEO스코어가 국내 500대 기업(금융사 제외) 중 분기보고서를 제출한 241개 사 3분기 누적 기준 이자보상배율을 조사한 결과, 전체 기업의 3분기 누적 영업이익은 76조3668억원으로 지난해 같은 기간 128조4145억원 대비 40.5%(52조477억원) 감소했다. 반면 이자비용은 12조8281억원에서 15조417억원으로 17.3%(2조2136억원) 증가했다.

이에 따라 이상보상배율이 대폭 하락해 이자상환여력이 그만큼 악화됐다. 이들 기업의 평균이 이자보상배율은 5.08로 지난해 같은 기간 10.01보다 4.93p 하락했다.이 지표는 기업이 부채에 대한 이자지급 의무를 이행할 수 있는 능력을 보기 위한 것으로 영업이익을 지급이자 비용으로 나누어 산출한다.

(자료=CEO스코어)
(자료=CEO스코어)

 3분기 누적 기준 3년 연속 영업손실을 포함해 이자보상배율이 1 미만인 곳은 총 12곳으로 나타났다. 이 중 현대상선과 덕양산업, 쌍용자동차 등 3곳은 3년 연속 영업손실을 기록 중이고  SK인천석유화학, CJ CGV, 한국서부발전, 한국중부발전 등 13곳은 올해 이자보상배율이 1 미만으로 떨어졌다.

이자보상배율이 1이면 영업활동으로 번 돈으로 이자를 지불하고 나면 남는 돈이 없다는 뜻인데 이들 기업의 이자보상배율이 1미만이라는 것은 영업활동으로 번 돈으로 이자조차 지급하기 어려운 잠재적 부실기업이라는 예기다.

영업손실을 본 기업은 LG디스플레이를 비롯해 아시아나항공, 삼성중공업, 현대상선, 쌍용차, OCI, 현대로템, 세메스, 덕양산업, 한화호텔앤드리조트, 심텍, 대성산업 등 12곳이었다. 이 중 이자보상배율이 1 미만인 곳은 한국조선해양과 SK인천석유화학, 휴비스, 포스코에너지, 에코플라스틱, 두산건설 등 22곳인 것으로 나타났다.

영업손실을 본 기업을 포함해 3년 연속 이자보상배율이 1 미만인 곳은 총 12곳으로 집계됐다. 한진중공업, 금호타이어, 동부제철, 두산건설, 현대상선, 쌍용차, 덕양산업, 대성산업, 세종공업, 대유에이텍, 화신, 에코플라스틱 등이다. 이 중 현대상선과 쌍용차, 덕양산업은 3년 연속 영업손실을 이어가고 있다.

올해 이자보상배율이 1 미만으로 떨어진 기업은 총 13곳인 것을 조사됐다. 대한항공과 아시아나항공, 제주항공 등 항공사가 다수 포함됐고, SK인천석유화학과 OCI, 휴비스 등 석유화학 업체와 한국서부발전, 한국중부발전 등 발전 공기업도 포함됐다.

이에 반해 GS홈쇼핑의 이자보상배율은 무려 1571.55에 달해 가장 높았다. 강원랜드도 1220.89로 네 자릿수 이자보상배율을 기록했다. S&T모티브(758.89), 고려아연(614.27), 한전KPS(336.99), 에스원(289.52), KT&G(209.59), 포스코ICT(192.10), 한섬(188.80) 등도 사실상 무차입 경영 중인 것으로 조사됐다.

업종별로는 IT전기전자가 18.66로 가장 높았고 제약(11.19), 생활용품(10.32) 등도 두 자릿수를 넘었다. 반대로 운송은 0.46으로 유일하게 1 미만을 기록했다.

한편 500대 기업 중 이자 비용이 가장 많은 곳은 한국전력공사로 3분기 누적 이자로만 1조5378억원을 지출했다. 이어 한국가스공사(5980억원), 포스코(5710억원), 삼성전자(5270억원), 대한항공(4768억원), (주)두산(4504억원), 한국수력원자력(3892억원), 두산중공업(3786억원), 롯데쇼핑(3714억원), (주)한화(3458억원) 등의 순을 보였다


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