"1만명 일자리 없어진다"…프리랜서 드라이버, '타다 금지법' 반발
"1만명 일자리 없어진다"…프리랜서 드라이버, '타다 금지법' 반발
  • 윤석현 기자
  • 승인 2019.12.16 17:27
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'타다'와 '차차' 드라이버들, "기존 택시업계 제공하는 일자리와는 성격 달라" 강조
ⓒ연합뉴스

[서울이코노미뉴스 윤석현 기자] 승차공유서비스 플랫폼에서 일하는 프리랜서 운전자들이 이른바 '타다금지법'으로 불리는 여객자동차 운수사업법 개정안에 반대하는 목소리를 내고 있다.

모빌리티플랫폼 '타다'와 '차차' 드라이버들 20명으로 구성된 '프리랜서 드라이버 조합 설립추진위원회(설립추진위)'는 16일 서울 영등포구 국회의사당 앞에서 기자회견을 진행했다.

설립추진위는 기자회견에서 "타다금지법 여객자동차 운수사업법 개정이 완료될 경우, 플랫폼에서 활동하며 생계를 유지하는 1만 프리랜서 드라이버의 일자리가 없어지게 된다"며 "정당한 우리 일자리를 지키기 위해 '프리랜서 드라이버 조합'을 추진하고자 한다"고 취지를 밝혔다. 

이어 현재 드라이버들이 전업 종사자와 주말에만 일하는 프리랜서 종사자로 다양하고, 기존 택시업계가 제공하는 일자리와는 성격이 다르다고 호소했다.

설립추진위는 또 "국토교통부 장관이 택시회사 사장님 같다. 택시가 중심이 되지 않는 한 어떤 변화도 용납하지 않으려 한다"며 "현행법을 그대로 두고 시장에 맡겨 두면 타다와 차차는 별도 상생안이 있어 택시업계와의 이해충돌을 해소할 수 있다"고 덧붙혔다.

이들은 "타다·차자와 같은 서비스에 대한 소비자들의 찬성 의견이 반대보다 압도적으로 높다, 소비자인 국민이 원하는 서비스라면 도입되는 게 마땅하다"고 주장했다. 또 "일자리 개선, 승차거부 개선, 이용요금 개선은 국토부가 아니라 스타트업이 해냈다. 스타트업을 죽이지 말라"고 강조했다.

앞서 국회 국토교통위원회는 지난 6일 전체회의를 열고 '타다금지법'으로 불리는 '여객자동차 운수사업법 일부개정법률안'을 의결한 바 있다.


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