현대차, 뒤늦게 '잘못된 관행' 근로자 잇따라 기강잡기
현대차, 뒤늦게 '잘못된 관행' 근로자 잇따라 기강잡기
  • 윤석현 기자
  • 승인 2020.10.07 11:12
  • 댓글 0
  • 트위터
  • 페이스북
  • 카카오스토리
이 기사를 공유합니다

조기퇴근 아산공장 직원 해고,생산 차량으로 카풀한 울산공장 직원 2명 징계
묵인해 온 나쁜 관행에 쐐기...코나 화재 등에 분위기 일신
울산공장 생산라인

[서울이코노미뉴스 윤석현 기자] 최근 현대자동차 공장에서 불성실한 근로자에 대한 징계가 잇따르고 있다. 그동안 묵인해 온 잘못된 관행을 바로잡는 동시에 기강을 세우기 위한 조치라는 분석이 나온다.

7일 현대차에 따르면 상습적으로 조기 퇴근한 아산공장 직원 2명이 지난달 말 징계 처분을 받았다. 해당 직원들은 수개월간 무단으로 조기 퇴근한 사실이 적발돼 1명은 해고, 1명은 3개월 정직 처분을 받았다.

현대차 울산공장에서는 생산 차량을 카풀 목적으로 이용한 울산4공장 의장부와 도장부 직원 2명이 최근 3개월의 정직 처분을 받았다. 이들은 생산되는 신차를 카풀해서 공장내를 수차례 이동한 것으로 알려졌다.

아울러 생산 현장에서 근로자들이 작업을 몰아주고 쉬는 이른바 '묶음 작업' 사례도 적발돼 직원 50명이 무더기로 정직, 감봉, 견책 등의 징계를 받았다. 묶음 작업은 2∼3명이 맡은 작업량을 1명에게 넘겨주고 나머지는 쉬는 것이다. 1명이 여러 근로자 몫을 하는 탓에 품질 결함으로 이어질 수 있다는 지적을 받아왔으나 일부 현장에서는 관행처럼 지속해 왔다.

앞서 지난 7월에는 상습적인 조기 퇴근으로 직원 300명 이상이 감봉 등의 징계를 받았다.

또 근무시간에 공장 내부에서 낚시를 하려고 자신의 근무지를 이탈했던 근로자가 정직 처분을 받기도 했다. 현대차 공장에선 그동안 일부 근로자들이 속칭 '올려치기'(생산라인을 거슬러 올라가 미리 자신의 작업을 하는 것)를 한 뒤 정규시간보다 일찍 퇴근하는 일이 적지 않았다.

이처럼 현대차가 최근 들어 관행 타파에 적극적으로 나서는 데는 내부적으로 생산공장의 분위기 전환 필요성이 대두됐기 때문으로 보인다.

업계 관계자는 현대차의 잇따른 징계에 대해 "최근 들어 사측이 그동안 묵인해 왔던 관행을 문제 삼는 분위기가 있다"며 "전기차 전환기를 맞아 유휴인력을 해소하고 기강을 다잡아야 한다는 지적에 따른 것으로 보인다"고 지적했다.


댓글삭제
삭제한 댓글은 다시 복구할 수 없습니다.
그래도 삭제하시겠습니까?
댓글 0
댓글쓰기
계정을 선택하시면 로그인·계정인증을 통해
댓글을 남기실 수 있습니다.

  • (주)서울이코미디어
  • 등록번호 : 서울 아 03055
  • 등록일자 : 2014-03-21
  • 제호 : 서울이코노미뉴스
  • 부회장 : 김명서
  • 대표·편집국장 : 박선화
  • 발행인·편집인 : 박미연
  • 주소 : 서울특별시 영등포구 은행로 58, 1107호(여의도동, 삼도빌딩)
  • 발행일자 : 2014-04-16
  • 대표전화 : 02-3775-4176
  • 팩스 : 02-3775-4177
  • 청소년보호책임자 : 박미연
  • 서울이코노미뉴스 모든 콘텐츠(영상,기사, 사진)는 저작권법의 보호를 받은바, 무단 전재와 복사, 배포 등을 금합니다.
  • Copyright © 2021 서울이코노미뉴스. All rights reserved. mail to seouleconews@naver.com
ND소프트