기아차는 영업이익 1953억 선방,글로벌 판매 70만대로 엇비슷
[서울이코노미뉴스 윤석현 기자] 현대차가 올해 3분기에 코로나19 여파로 인한 판매 감소와 2조원대의 품질비용 반영으로 3138억의 영업 손실을 냈다.
현대차는 연결 재무제표 기준 3분기 영업손실이 적자로 전환했다고 26일 공시했다. 최근 세타2 엔진 추가 충당금 등의 품질비용으로 2조1352억원을 반영한 탓이다.
현대차 관계자는 "이번 엔진관련 충당금은 선제적인 고객보호와 함께 미래에 발생 가능한 품질비용 상승분을 고려해 최대한 보수적인 기준을 적용해 반영했다"며 "해당 품질비용을 제외하면 3분기 영업이익은 기존 시장 예상치를 크게 상회하는 수준"이라고 말했다.
현대차는 3분기 글로벌 시장에서 99만7842대(도매 판매 기준)를 판매했다. 이는 전년 같은 기간과 비교하면 9.6% 감소한 수치다. 국내 시장에서는 코로나 여파에도 개별소비세 인하 연장에 따른 수요회복과 GV80, G80, 아반떼 등 신차 판매 호조로 전년 같은 기간보다 21.9% 증가한 19만9051대를 팔았다. 해외시장에서는 중국, 인도 등 일부시장을 제외한 전 지역에서 코로나 여파로 수요 감소세가 이어지며 15.0% 줄어든 79만8791대를 판매했다.
현대차의 3분기 매출액은 27조5758억원으로 전년 같은 기간보다 2.3% 증가했다. 경상이익과 순이익은 각각 3623억원, 1888억의 순손실을 기록해 적자 전환했다.
현대차 관계자는 "신차 판매 호조로 인한 믹스 개선효과, 주요 시장에서의 판매 호조, 전사적인 비용절감 노력 등의 요인이 종합적으로 작용해 근원적인 기업 체질 개선이 이어지고 있다"며
"향후에도 투싼, GV70 등 주요 신차의 성공적인 출시와 지역별 판매 정상화 방안을 적극 추진해 수익성 개선에 집중할 계획"이라고 말했다.
반면 계열사인 기아차는 1조2592억원의 품질비용 반영에도 1953억원의 영업이익을 내며 선방했다. K5와 쏘렌토, 카니발 등 신차와 레저용차량(RV) 중심 판매 믹스 개선(고부가가치 제품 판매 확대) 효과로 영업이익 감소를 최소화했다.
글로벌 판매(도매 기준)는 69만9402대로 전년 같은 기간보다 0.4% 감소했다. 국내에서는 K5와 쏘렌토의 안정적인 판매에 더해 카니발 신차 효과가 본격화하며 전년 동기보다 3.2% 증가한 13만6724대를 판매했다. 해외에서는 1.3% 감소한 56만2678대를 팔았다.
3분기 매출액은 16조3218억원으로 전년 같은 기간보다 8.2% 늘어났다. 당기순이익은 1337억원으로 59.0% 감소했다.
