[서울이코노미뉴스 윤석현 기자] 기아차 노사가 4주간의 부분파업 등 진통 끝에 올해 임금·단체 협상안에 잠정 합의했다.
22일 기아차에 따르면 노사는 전날부터 최준영 대표이사(부사장)와 최종태 노조 지부장 등 노사 대표가 참석한 가운데 소하리공장에서 열린 16차 본교섭에서 밤샘 마라톤 협상 끝에 임단협 잠정합의안을 마련했다.
최대 쟁점이었던 '잔업 30분 복원'은 현대차와 동일한 잔업 25분 선에서 합의했다.
기아차는 "생산능력 만회를 통한 임금보전이라는 대전제를 바탕으로, 실제 잔업과 생산성 향상, 작업시간 추가확보, 생산 안정화 방안을 비롯한 구체적 실행방안에 합의했다"고 전했다. 노사간 입장차가 컸던 정년 연장의 경우 기존의 베테랑 프로그램을 확대개편해 정년 퇴직자가 퇴직후에도 회사 성장에 기여할 수 있도록 선택의 폭을 넓혔다.
잠정합의안에는 기본급 동결과 경영성과금 150% 지급, 코로나 특별격려금 120만원, 재래시장 상품권 150만원 지급 등의 내용이 담겼다. 2009년 금융위기 이후 11년만의 임금 동결이라고 기아차는 설명했다.
노사는 미래 친환경차 계획과 고용안정에 대한 방안도 마련했다. 여기에는 재직중인 종업원의 고용안정 노력, 미래차 계획제시, 신기술 확보를 위한 연구개발 투자확대, 전기차 전용·혼용 생산체계 전환추진 등의 내용이 담겼다.
이와 함께 자동차 산업의 위기극복과 협력사 동반성장 강화를 위한 협력사 네트워크 강화, 상생결제 시스템, 투명구매 실천센터 등 공정하고 합리적인 경영환경을 조성해 나가기로 했다. 그룹 차원에서 1조5000억원 규모의 상생 프로그램을 운영하는 것에도 합의했다.
노조는 29일 잠정합의안에 대한 조합원 찬반투표를 진행, 투표인 과반이 찬성하면 잠정합의안은 최종 타결된다.
기아차 관계자는 "코로나19 재확산에 따른 위기극복과 자동차 산업의 불확실성 해소를 위해 노사가 교섭을 마무리해야 한다는 공감대가 형성됐다"며 "교섭 과정에서 크고 작은 어려움이 있었지만, 노사 상호간 이해와 협력의 정신을 바탕으로 회사가 새로운 도전에 나설 수 있도록 임직원이 힘을 모아줄 것을 기대한다"고 말했다.
기아차 노조가 파업을 벌인 것은 2011년이후 9년 연속으로, 이번 부분 파업으로 인한 생산차질은 4만7000대에 달하는 것으로 알려졌다.
