[서울이코노미뉴스 김보름 기자] 정부가 수도권 주택시장 안정을 위해 추진하는 3기 신도시 가운데 처음으로 인천계양 신도시의 지구계획을 확정했다.
인천계양 신도시에는 약 1만7000가구를 공급해 약 3만9000명이 거주토록 한다는 계획이다.
정부는 남양주왕숙, 하남교산, 고양창릉, 부천대장, 광명시흥지구 등 나머지 3기 신도시 지역 5곳도 오는 10월까지는 모두 지구계획을 확정할 방침이다.
국토교통부는 2일 3기 신도시로는 처음으로 인천계양 신도시(333만㎡)의 지구계획을 승인한다고 밝혔다.
인천계양 지구에는 여의도공원 4배 규모의 공원·녹지(전체 면적의 27%), 판교 테크노밸리 1.7배 규모의 일자리 공간(전체 면적의 22%)도 함께 조성된다.
국토부 관계자는 "공공주택 통합심의위원회·수도권정비위원회 심의 등을 거쳐 3기 신도시 중 첫 번째로 확정됐다"면서 "계양지구의 사전청약 대상주택은 2023년 본 청약을 거쳐 2025년에 입주 가능하다"고 설명했다.
국토부는 인천계양 지구에 속도감 있게 주택을 공급하기 위해 전체 주택 중 35%인 6066가구(7개 블럭)를 공공임대주택(통합임대)으로 공급한다. 이 가운데 공공분양주택은 2815가구(6개 블럭)로 1050가구는 7월 사전청약을 통해 조기에 공급된다.
인천계양 전체 면적의 25%는 주거용지, 27%는 공원녹지, 22%는 일자리 등 자족기능용지, 나머지 26%는 공공시설용지로 이용된다.
국토부는 자족기능용지에 정보통신기술(ICT)와 디지털 콘텐츠 관련 첨단산업을 유치하고, 인천 DNA 혁신밸리와 서울 상암 DMC, 마곡지구 등과 연결할 계획이다. 이를 통해 계양신도시를 ‘수도권 서부지역의 판교’로 육성해 서울에 집중된 일자리 기능을 분산하겠다는 복안이다.
이와 관련해 국토부와 인천시는 인천 송도국제도시와 제물포-계양신도시를 잇는 ‘첨단 디지털산업 육성 정책’을 마련해 11월 중 공개할 예정이다.
국토부는 인천계양 신도시의 교통 불편을 막기 위해 광역교통개선대책을 지난해 확정했고, 현재 사업별 설계와 인허가 작업을 진행 중이다.
이에 따라 우선 김포공항역~계양신도시~부천대장신도시~부천종합운동장을 연결하는 ‘S-BRT’가 신설된다. 이는 일종의 간선급행버스로 지하철 수준의 속도와 정시 도착 및 출발이 가능하다. 그리고 신도시 안에는 ‘S-BRT’ 정거장 5개를 설치할 예정이다.
이와 함께 5분 안에 걸어서 접근 가능한 선형공원 '계양벼리'도 조성해 도시생활서비스가 제공되는 사람 중심의 보행특화도시로 만든다.
국토부 관계자는 "인천계양지구에는 지자체와 협의를 통해 디지털트윈 기반의 도시관리체계를 구축하고, S-BRT 등 친환경 미래교통수단을 도입해 탄소중립을 지향하는 능동형 스마트시티로 조성할 방침"이라고 밝혔다.