가덕도신공항 '24시간 공항'으로...제주2공항은 신중 검토
가덕도신공항 '24시간 공항'으로...제주2공항은 신중 검토
  • 김보름 기자
  • 승인 2021.09.17 13:45
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제6차 공항개발 종합계획 최종 확정, 총 사업비 8조 7000억원
신공항 건설이 추진되는 부산 강서구 가덕도와 부산항신항. /연합뉴스

[서울이코노미뉴스 김보름 기자] 가덕도 신공항이 24시간 가동되는 공항으로 계획된다. 제주 제2공항은 환경 영향 등을 고려해 추진 방향이 결정된다.

국토교통부는 17일 향후 5년간 공항 개발의 청사진을 담은 ‘제6차 공항개발 종합계획’을 항공정책위원회의 심의를 거쳐 확정했다고 밝혔다. 

이번 계획에는 가덕도 신공항 건설을 위한 특별법 제정에 따라 5차 계획에 담겼던 김해신공항 건설 계획이 폐기되고, 가덕도 신공항이 새롭게 추진된다. 가덕도 신공항은 국토 균형발전과 지역발전에 기여할 수 있도록 여객·화물 수요를 충분히 처리할 수 있는 ‘24시간 공항’으로 추진된다.

제주 2공항 건설은 환경 요인, 항공안전 확보, 시설영향 확충 필요성 등을 종합적으로 고려해 추진 방향을 검토한다. 당초 국토부는 제주 2공항 건설을 조속히 추진하겠다는 방침이었지만  제주 지역민의 찬반 여론이 갈리고 있어 충분한 시간을 갖고 추진하겠다는 취지로 풀이된다.

인천공항은 연 1억명 수용이 가능하도록 제2터미널을 확장하고, 제4활주로 신설을 추진한다. 대구공항 이전은 사전타당성 조사 등을 통해 민군 공항의 조화로운 운영방안을 강구하고, 민간 항공수요가 적기에 처리되도록 계획한다는 내용이 담겼다.

무안공항의 경우 서남권 중심 공항으로 활용할 수 있도록 무안공항 시설확충, 접근교통 개선 등이 추진된다. 또 도서지역인 흑산·백령·서산·울릉공항 등 소형공항은 지역 접근성 개선 등을 고려해 추진된다.

다만 경기남부 민간공항 건설, 원주공항 시설 개선, 포천 비행장 내 민항시설 설치 등의 지자체 제안은 장래 항공추이, 주변 여건 변화를 종합 고려한 뒤 추가 검토하기로 했다.
 


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