[서울이코노미뉴스 윤석현 기자] 현대차가 지난해 글로벌 차량용 반도체 품귀현상에도 선방하며 코로나19 위기 이전 실적을 회복했다.
영업이익은 2014년 이후 최대치를 기록했고, 매출액도 역대 최대로 집계됐다.
현대차는 지난해 연결기준 영업이익은 6조6789억원으로 전년보다 178.9% 늘어났다고 25일 공시했다. 영업이익률은 5.7%로 전년(2.3%)보다 2.4%포인트(p)나 올랐다.
매출액은 117조6106억원으로 전년보다 13.1% 늘어났다. 이는 역대 최대 매출액이다.
코로나19 사태 이전인 2019년의 105조7464억원을 넘어선 것으로, 현대차의 매출액은 2020년을 제외하고 매년 최대치를 경신해왔다.
순이익은 5조6931억원으로 전년보다 195.8% 증가했다.
완성차 판매는 389만726대로 전년 대비 17% 늘었다. 이는 지난해 초 밝힌 416만대 판매목표와 지난해 3분기 이후 수정한 400만대 목표에는 못미치는 수준이다.
지난해 4분기만 보면 영업이익은 1조5297억원으로 전년 동기대비 21.9% 증가했다. 영업이익률은 4.9%를 기록했다.
경상이익과 순이익은 각각 1조4743억원, 7014억원이었다. 매출액은 전년 동기보다 6.1% 증가한 31조265억원으로 집계됐다.
국내를 포함한 글로벌 시장전체 판매대수(도매판매 기준)는 96만639대로 전년 동기대비 15.7% 감소했다.
현대차는 향후 경영환경 전망에 대해 "코로나19 사태의 점진적인 개선과 반도체 부족사태 안정화가 예상되면서 글로벌 자동차 수요가 반등할 것"이라며 "하지만 각국 정부의 경기부양책 약화, 업체간 경쟁심화에 따른 마케팅 비용상승, 환율 변동성 확대 등의 어려운 대외환경은 지속될 것"이라고 예상했다.
현대차는 올해 GV60, GV70 전동화 모델, 아이오닉 6 출시 등을 통한 전기차 라인업을 강화하는 한편 생산 및 판매 최적화를 통한 판매 최대화, 고부가 가치 차종 중심의 믹스 개선을 통한 점유율 확대 및 수익성 방어 등에 주력할 방침이다.
현대차는 올해 글로벌 완성차 판매목표를 국내 73만2000대, 해외 359만1000대 등 총 432만3000대로 수립했다.
올해 투자계획은 9조2000억원이라고 현대차는 밝혔다. 구체적으로는 설비투자(CAPEX) 5조원, 연구개발(R&D) 투자 3조6000억원, 전략투자 6000억원 등이다.
지난해 기말 배당금은 4000원으로 전년보다 1000원 상향됐다.
