[서울이코노미뉴스 김준희 기자] 대한항공이 국민적 불만을 산 마일리지 개편안을 재검토하기로 했다.
오는 4월부터 마일리지 공제 기준을 '지역'에서 '운항 거리'로 바꿀 예정이었으나, 이에 대한 비판이 잇따르자 방향을 선회한 것이다.
주무부처인 국토교통부와 여당까지 직접 나서 개편안에 대한 수정을 요구한 영향이 컸다.
대한항공은 20일 "마일리지 관련 현재 제기되는 고객들의 의견을 수렴해 전반적인 개선 대책을 신중히 검토 중"이라고 밝혔다.
대한항공이 2020년 4월부터 적용하려다 코로나19 사태로 3년을 미룬 마일리지 개편안은 단거리 노선의 경우 마일리지 공제율이 줄어들지만, 미국과 유럽 등 장거리 노선은 마일리지가 더 많이 필요하다는 점에서 고객들의 불만을 샀다. 여기에다 마일리지로 이용할 수 있는 좌석 수를 늘리는 조처는 없다는 점이 부각되면서 일방적인 마일리지 혜택 축소라는 비판이 쏟아졌다.
원희룡 국토교통부 장관은 지난 19일 "(대한항공은) 눈물의 감사 프로모션을 하지는 못할망정 국민 불만을 사는 방안을 내놓았다"고 노골적으로 비판했다. 원 장관은 지난 15일에는 대한항공을 향해 "역대급 실적을 내놓고도 고객은 뒷전"이라고 목소리를 높이기도 했다.
이번 개편안 재검토에 따라 마일리지 개편 시행은 사실상 연기됐다.
대한항공 측은 연기 여부가 확정되지 않았다는 입장이지만 공제율을 조정하기 위해서는 당초 예정했던 오는 4월까지 개선 대책을 내놓기는 어려워 보인다는 게 대체적인 관측이다.
대한항공은 마일리지 공제율과 적립률을 조정하고 마일리지로 구매하는 보너스 좌석 확대 규모도 기존 계획보다 늘릴 것으로 예상된다.
