[서울이코노미뉴스 윤석현 기자] 박상우 국토교통부 장관은 28일 오전 '지옥철'로 불리는 김포도시철도(김포골드라인)에 직접 탑승한 뒤 "그간 김포골드라인을 이용하면서 울분에 차신 주민분들의 목소리를 들으며 얼마나 힘든 상황이셨을지 느꼈다"고 말했다.
박 장관은 이날 한국공항공사에서 김병수 김포시장 등과 함께 참석한 '혼잡완화 대책방안회의' 모두발언에서 "오늘은 방학이라서 승객들이 정말 (몰리는) 극한의 상황은 아니었다"면서 이같이 밝혔다.
지난 26일 취임식을 가진 박 장관은 첫 민생현장 방문 일정으로 이날 출근길 김포골드라인을 찾았다. 김포 구래역부터 김포공항역까지 약 30분간 김포골드라인 열차를 타고 이동했다.
박 장관은 "해결해 준다고 약속만 하고, 아무도 해결안해 줬는데 해달라는 그런 (주민의) 말씀이 귀에 생생하다"고 했다.
이어 "궁극적인 오늘의 목표는 김포골드라인에 집중된 수요를 어떻게 장기적으로 다른 곳으로 분산시킬 수 있을까 하는 것"이라며 "대도시권광역교통위원회에서도 (대책을) 정리하고 있는데, 우선은 버스 투입을 최대한 늘리겠다"고 말했다.
앞서 서울시와 경기도, 김포시는 김포골드라인의 혼잡도를 낮추기 위해 버스전용차로(개화∼김포공항) 개설과 함께 전세버스·똑버스(수요응답형 버스·DRT)·서울동행버스 등 대체교통수단을 잇달아 선보였으나 혼잡도 완화효과는 미흡한 실정이다.
지난달 김포골드라인의 출근시간대 최대혼잡도는 289%로 완화대책이 적용되기 전과 같은 수준으로 돌아갔다.
이는 입석승객 정원이 116명인 김포골드라인 2량 열차에 정원대비 3배에 육박하는 336명이 선 채로 타야하는 실정을 보여준다.
